Kuala Lumpur, Langit News – Kalau Malaysia ada “superhero korporat”, salah satunya sudah pasti Tan Sri Dato’ Seri Halim bin Saad. Lahir pada 20 Oktober 1953, pakcik Halim ni bukan main-main — dari membina lebuh raya yang panjangnya boleh buat marathon basikal, sampai bangunkan bandar baru, hospital, hotel, KLIA, dan bahkan media TV pun dia pernah sentuh. Kalau Malaysia ini macam board game Monopoli, Halim memang main “all-in” di hampir semua kotak penting.
Latar Belakang & Pendidikan
Halim Saad belajar di Victoria University of Wellington — bukan main-main, belajar bisnes betul-betul. Lepas tu, dia mulakan karier dengan kerja korporat biasa, tapi cepat je naik pangkat macam power-up dalam game. Dari situ, dia mula kacau-cau dunia korporat Malaysia, tapi dalam erti kata yang baik.
UEM & PLUS: Raja Jalan Raya dan Lebuh Raya
1. UEM (United Engineers Malaysia)
- Apa yang dibuat: UEM jadi platform utama Halim untuk membina infrastruktur. Dari projek lebuh raya, jambatan, pengurusan tol, sampai pengurusan kontraktor.
- Penjelasan: Kalau UEM ni macam “mesin besar” yang menggerakkan semua projek mega, Halim jadi operator utamanya. Semua projek jalan raya utama dan sokongan dibina di bawah bumbung UEM.
2. PLUS Expressways (PLUS)
- Apa yang dibuat: PLUS dibentuk di bawah UEM untuk membina lebuh raya terbesar Malaysia. Projek utama termasuk:
- Lebuhraya Utara–Selatan (NSE) – menghubungkan utara-selatan Semenanjung, panjangnya lebih 800 km.
- Linkedua (Second Link Johor–Singapura) – jambatan kedua Johor–Singapura, memudahkan perdagangan dan perjalanan antarabangsa.
- Lebuhraya Butterworth–Kulim (BKE) – lebuh raya pendek tapi penting untuk logistik di utara.
- Banyak lebuh raya sokongan lain di Semenanjung dan Malaysia Timur.
- Penjelasan: PLUS ini boleh dikatakan “superpower jalan raya Malaysia”. Semua orang guna, semua kontraktor dapat peluang. Kalau jalan raya Malaysia ni lagu rock, Halim yang pegang gitar dan drum sekaligus. Kontraktor tempatan semua dapat peluang, dan Malaysia pun boleh bergerak laju — tak ada lagi sesak jalan macam dulu-dulu.
Bandar Baru, Hotel & Hospital: Semua Sekali
Halim tak berhenti di jalan raya je. Dia buka portfolio bandar baru, hospital, hotel, KLIA, pusat membeli-belah, dan kompleks sukan. Pendek kata, kalau ada projek mega kat Malaysia, hampir pasti dia ada campur tangan.
Bayangkan dia datang, tekan butang “boom”, esok pagi dah ada bangunan baru. Dari Putrajaya awal-awal sampai ke LRT, bas, dan sistem transit lain, Halim memang “jack of all trades” — tapi semua kena dengan standard super tinggi.
Renong Berhad: Semua Projek Mega
Renong Berhad boleh dikatakan “alat serbaguna Halim” — kalau projek mega kat Malaysia, biasanya Renong ada campur tangan. Berikut pecahan bidang dan impaknya:
- Hotel & Kompleks Sukan
- Apa yang dibuat: Renong membina hotel mewah untuk pelancongan dan servis korporat, serta kompleks sukan kebangsaan yang boleh dipakai untuk acara tempatan dan antarabangsa.
- Kenapa penting: Membantu sektor pelancongan, menarik pelaburan asing, dan memberi ruang untuk pembangunan sukan tempatan.
- Hospital & Produk Farmasi
- Apa yang dibuat: Projek hospital moden, pusat kesihatan, dan pembangunan produk farmaseutikal.
- Kenapa penting: Memastikan rakyat ada akses kepada rawatan berkualiti, dan industri farmaseutikal tempatan dapat berkembang.
- Pembangunan Bandar & Perumahan
- Apa yang dibuat: Projek bandar baru, projek perumahan, kawasan komersial, termasuk penyediaan infrastruktur awal Putrajaya.
- Kenapa penting: Mempercepat urbanisasi, mencipta peluang pekerjaan, dan menyediakan kawasan moden untuk tinggal dan berniaga.
- Media & Telekomunikasi
- Apa yang dibuat: Penerbitan media cetak, stesen televisyen, dan pembangunan infrastruktur telekomunikasi.
- Kenapa penting: Memperkukuh landskap media Malaysia, memastikan rakyat mendapat informasi dan hiburan, serta menyokong digitalisasi negara.
- Transit Aliran Ringan & Bas
- Apa yang dibuat: Pembangunan LRT, bas, dan sistem transit awam di bandar-bandar utama.
- Kenapa penting: Memudahkan mobiliti rakyat, mengurangkan kesesakan jalan raya, dan menggalakkan penggunaan pengangkutan awam.
- Pembangunan Lapangan Terbang Antarabangsa (KLIA)
- Apa yang dibuat: Terminal KLIA, landasan sokongan, dan infrastruktur penumpang.
- Kenapa penting: Memperluas kapasiti penerbangan, memudahkan perdagangan dan pelancongan antarabangsa, serta menaikkan imej Malaysia di mata dunia.
Penjelasan umum:
Kalau UEM & PLUS fokus pada lebuh raya dan jalan raya, Renong Berhad adalah “all-rounder” untuk segala projek mega selain jalan raya. Dari kesihatan, pendidikan, bandar, pelancongan, sukan, media, hingga transit awam — semua dikawal oleh Renong. Ia ibarat “mesin multi-fungsi” Halim yang menyokong hampir semua aspek pembangunan negara.
Markmore Group & Pelaburan Antarabangsa
Lepas 2001, Halim pun macam “level up” lagi dengan Markmore Group. Portfolio dia memang gila:
- Petroleum & Gas – kalau nak cari minyak, Halim ada plan.
- Tenaga & Tenaga Boleh Diperbaharui – Malaysia nak hijau? Dia pun ada.
- Perlombongan & Hartanah – dari bawah tanah sampai bangunan atas tanah, semua dia cover.
- Pusat Membeli-Belah / REIT – shopping sakan.
- Pendidikan & Pengurusan Hartanah – modal insan kena upgrade jugak.
- Telekomunikasi & Perkhidmatan Pengurusan – semua on-point.
Pendek kata, kalau Malaysia ini “board game ekonomi”, Halim memang main semua kotak dengan skill max level.
Pendidikan & Modal Insan
Halim tak lupa generasi muda. Dengan Kolej Yayasan Saad, biasiswa, dan jawatan sebagai Pro-Canselor UTeM, dia pastikan ada orang boleh belajar, upgrade skill, dan jadi hebat macam dia juga (tapi tak sama power jalan raya lah).
Legasi & Kesimpulan
Dari jalan raya sampai media, dari hotel sampai KLIA, dari LRT sampai pusat membeli-belah — Halim Saad memang “Mr. Mega Project Malaysia”. Kalau nak buat senarai jasa dia, boleh panjang macam daftar barang kat IKEA — tapi semua satu tujuan: Malaysia bergerak, maju, dan moden.
Kalau nak kata siapa tokoh korporat paling legend Malaysia, jangan pandang jauh — Halim Saad memang level boss final dalam pembangunan negara. (Tudneg Navi)
